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與中、低鉻球相比，高鉻球具有更高的硬度，高鉻球的組織為Cr7C3共晶碳化物間歇性地分布在硬馬氏體基體上，具有更好的耐磨性。然而，如果高鉻球的成分設(shè)計(jì)不合理，生產(chǎn)、鑄造、冶煉和熱處理工藝存在缺陷，就很難獲得高的耐磨性、力學(xué)性能和理想的組織，甚至?xí)?dǎo)致大量的破碎失效，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。在實(shí)際應(yīng)用中，高鉻球的常見(jiàn)失效形式是磨粒磨損、變形和脆性。其中，變形和脆性是異常破壞模式。
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就鋼球行業(yè)而言，國(guó)內(nèi)用于鋼球的鋼主要是碳鋼或以中高碳鋼和錳鋼為代表的優(yōu)良碳鋼。鋼球的質(zhì)量不能滿足新礦山、冶金等行業(yè)的要求，鋼球生產(chǎn)中使用的鋼的成分發(fā)生了重大變化。比如碳(C)的含量越來(lái)越高，這是為了提高鋼球的表面硬度;鋼中S、P等有害元素的含量越來(lái)越低，降低了鋼球的破碎率。Cr、Mn等合金元素在鋼中的含量明顯增加，細(xì)化了金屬的內(nèi)部組織，提高了鋼球的耐磨性。
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球磨機(jī)襯板熱處理不合理，不僅會(huì)增加球磨機(jī)襯板的磨損，還會(huì)影響球磨機(jī)襯板的屈服強(qiáng)度，導(dǎo)致球磨機(jī)襯板固定螺栓在大剪切力作用下斷裂。在實(shí)際操作中,如果員工缺乏對(duì)材料的理解,熱處理的球磨機(jī)襯板是不合理的,這很容易導(dǎo)致球磨機(jī)襯板的加固效果不到位,和變形現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在鋼球和材料的影響。對(duì)球磨機(jī)襯板進(jìn)行預(yù)熱可以有效降低球磨機(jī)襯板的磨損程度，并根據(jù)襯板的材質(zhì)選擇合適的預(yù)熱工藝。
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當(dāng)金屬材料受到交變應(yīng)力或重復(fù)循環(huán)應(yīng)力時(shí)，在一定循環(huán)次數(shù)的工作條件下，當(dāng)工作應(yīng)力小于彎曲強(qiáng)度時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)裂紋甚至自然開(kāi)裂，這就叫做金屬疲勞。汽車球軸承、低鉻球和軸承圈大多由高鉻和高碳軸承鋼制成。當(dāng)汽車運(yùn)行時(shí)，內(nèi)圈和外圈滾道和軸承鋼球之間的負(fù)載以高速旋轉(zhuǎn)，在此操作期間，鋼球的接觸體與軸承的內(nèi)、外滾道之間的面積非常小。
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